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创金合信谢天卉在节目上表示，今年最火爆的赛道就是储能，今年是储能赛道的基本面元年行情，不仅储能相关的电池标的表现火爆，也包括一些海外欧储方向。
以下为文字精华：
谢天卉：今年新能源是一个先跌到4月底，反弹了三个月，然后现在进入了一个震荡时期的过程。在先跌后涨的过程中，市场的主要的方向已经选出来了。我自己内部做一个排序，最看好的是储能方向，第二个是光伏，最后可能是电动车，当然电信板块整体还是看好的。
光伏方面，今年四季度会有比较大规模的硅料投产出来，未来两三年，也会有比较多的硅料出来，硅料价格其实是往下走的，现在只是在顶部震荡，硅料价格下跌可能就会刺激出一部分光伏需求。
当然今年最火爆的这样的一个赛道，其实就是储能赛道。储能赛道今年是基本面元年的行情，不仅储能相关的电池标的表现比较火爆，也包括一些海外欧储方向。其实从4月底其实就开始有俄乌冲突，刚刚开始这个需求就逐渐释放出来，不仅是表现在储能方面，还有传统能源也有一些表现。
当前这个位置最看好的就是储能，然后光伏电动车整体也是看好的，我们的配置也大多数集中在这几个领域。
提问：新能源的压力确实比较的大，A股机构投资者这几年来，比较奉行所谓的叫做景气赛道的投资框架和投资逻辑，大家都在努力寻找景气度最高的行业。新能源的增速可能会下来，但是从整体景气度背景，比如从渗透率角度讲，未来是否可以持续看好？
谢天卉：我非常看好新能源行业，景气周期持续的时间会比我们想象得长。
光伏板块，硅料价格持续高位抑制了需求，电站的投资回报收益率偏低，央企国企不愿意投，但是你会发现客户群体变化，现在海外尤其欧洲这边的需求非常强劲，完全没有因为硅料太贵影响需求。
我们国家的大型地面电站是有投资收益率要求的，今年的开工率不是很高，大家在等硅料价格下降。光伏的需求还在，衍生了很多可以投资的好方向，比如HJT或者Topcon电池方向，今年都会有很好的表现。
新能源车板块，目前市场担心的一个是碳酸锂的价格，短期内开采进度会低于预期，价格会持续高位，因此下游车端涨价了，消费者会不会不买了，会不会全产业链的利润都被上游锂资源赚去了？市场担心即使明年量上去了，单位盈利或许还在下滑，但我觉得整体需求和光伏一样，景气仍在。
至于渗透率的影响，我认为电动车无法完全跟手机进行类比，并不是说渗透率达到30%了，增长就会放缓，因为更像是一种替代。
然后看整体电新板块，无论是电动车还是光伏，用明年的估值看，都已经跌到一个非常便宜的位置。主线上的这些投资标的，估值在明年看已经很便宜，相对历史估值已经降到一个很低的区间。后面市场应该还是回到电新大板块上，回到主赛道上来，因为它的估值已经具有吸引力，而景气度还在持续。
文章来源：东方财富网